Is jouw dockdeur het einde van de wereld?

Vorige week bezocht ik een warehouse waar ik in gesprek raakte met een teamleider. Op mijn vraag wat voor hem het belangrijkste doel was, antwoordde hij: ‘alle orders op tijd de deur uit krijgen’. Was dit zijn enige doel? Hij knikte bevestigend. Zelfs de manager logistiek die bij het gesprek betrokken was bevestigde dat zijn verantwoordelijkheid bij de dockdeuren ophield.

Deze reacties verbaasden mij. Temeer omdat het modebedrijf waar ze voor werken er om bekendstaat de belevenis rondom de fashionproducten voor de consument op een zo hoog mogelijk niveau te brengen. Pas later bevestigden ze het belang om de juiste producten, naar het juiste adres, op de juiste dag en tegen de laagst mogelijke kosten te versturen. Na verder doorvragen bleek dat ook het beschikken over de juiste vrachtdocumentatie, het inlichten van andere afdelingen en de communicatie met de transporteur belangrijk waren.

Vraag iemand van de Formule-1 wat hij doet en hij antwoordt: zorgen dat we winnen! Dit antwoord is onafhankelijk van zijn activiteit. Al is hij alleen verantwoordelijk voor het los- en vastschroeven van een wiel, het doel van de wedstrijd staat altijd scherp op zijn netvlies.

Hoe zit het met de medewerkers van het warehouse van uw organisatie? Wat antwoorden zij op de vraag wat het belangrijkste doel is van het magazijn? Zien ze het bedienen van de klant als voornaamste doel en beschouwen ze het warehouse als een schakel in de keten? Of houdt hun wereld op bij de dockdeuren?

Wie verder kijkt, begrijpt dat het warehouse volledig geïntegreerd moet zijn in de keten. Zowel op organisatorisch als op technisch gebied.

  • Organisatorisch: de afspraken met leveranciers en afnemers moeten eenduidig en helder zijn, zodat samenwerking in het magazijn met zowel collega’s als leveranciers en klanten vanzelfsprekend wordt. Het delen van gegevens is nog steeds sterk afhankelijk van het vertrouwen in de partner.
  • Technisch: ICT-verbindingen moeten ervoor zorgen dat de eenduidige berichten op tijd worden bezorgd en verwerkt. De huidige EDI-mogelijkheden zijn al redelijk goed voor elektronische orderverwerking, elektronische ontvangstaankondiging et cetera, maar een voorwaarde is wel dat zowel het zendende als het ontvangende ICT-systeem de berichten goed interpreteert. Alleen dan wordt de data daadwerkelijk gesynchroniseerd en zijn beide partijen in staat juist te (inter)acteren.

Hopelijk is jouw warehouse een supply chain warehouse en zien de medewerkers de dockdeur niet als het einde van de wereld, maar als een mogelijkheid om de wensen van klanten in vervulling te laten gaan.

Jeroen Bouman, Business Consultant Supply Chain

Meer weten?

Jeroen Bouman, Business Consultant Supply Chain

Voor meer informatie neem je contact op met Jeroen Bouman via +31 653 364555 of per mail jeroen.bouman@centric.eu